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多路况管理系统-更多科技-福特官网

多路况管理系统

道路情况复杂多变,如何让车辆时刻提供最优性能,为您提供最高质量的驾乘体验?福特多路况管理系统(Terrain Management System)取代了传统SUV的分动器构造,分为公路、砂石、泥地和雪地四种路况模式,更便于驾驶者对路况进行实时判断。

多路况管理系统

道路情况复杂多变,如何让车辆时刻提供最优性能,为您提供最高质量的驾乘体验?福特多路况管理系统(Terrain Management System)取代了传统SUV的分动器构造,分为公路、砂石、泥地和雪地四种路况模式,更便于驾驶者对路况进行实时判断。

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如何运作

  • 操作位于中控台的旋钮装置,即可选择公路、砂石、泥地和雪地四种路况模式。
  • 路况实时管理系统将通过控制发动机输出、变速器换挡时机和刹车控制系统来适应不同的路况条件。
  • 一旦路况改变,用户只需将旋钮切换至相应位置即可。

如何运作

  • 操作位于中控台的旋钮装置,即可选择公路、砂石、泥地和雪地四种路况模式。
  • 路况实时管理系统将通过控制发动机输出、变速器换挡时机和刹车控制系统来适应不同的路况条件。
  • 一旦路况改变,用户只需将旋钮切换至相应位置即可。

多变路况 一键扭转

通过这一系统,车辆能够根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制,从而让驾驶者能够轻松应对各类不同路况。
当切换至泥地模式时,系统会增加后轮扭力输出,略微延迟变速箱的升档,并适当降低车身稳定系统的敏感性致使轮胎保持转速,以确保通过泥泞路面时依旧有足够的动力;当切换至砂石模式时,系统会严格控制变速箱升档时机,使车辆尽可能持久保持在低转速运行,并优先增加发动机扭力输出,调整轮胎的侧滑情况;而切换至雪地模式时,系统则会通过调整变速箱升档来增加稳定性控制。

多变路况 一键扭转

通过这一系统,车辆能够根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制,从而让驾驶者能够轻松应对各类不同路况。
当切换至泥地模式时,系统会增加后轮扭力输出,略微延迟变速箱的升档,并适当降低车身稳定系统的敏感性致使轮胎保持转速,以确保通过泥泞路面时依旧有足够的动力;当切换至砂石模式时,系统会严格控制变速箱升档时机,使车辆尽可能持久保持在低转速运行,并优先增加发动机扭力输出,调整轮胎的侧滑情况;而切换至雪地模式时,系统则会通过调整变速箱升档来增加稳定性控制。

您知道吗?

搭载多路况管理系统的撼路者,成功征服中国的三极,极高(青藏高原),极热(吐鲁番盆地)和极冷(黑河境域),同时也轻松驾驭了雪地、砂石、泥地等多种严峻路况。

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