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一边开车一边微信自拍,不恰当行为增加驾车安全隐患
03/06/15
  • 由福特汽车公司最近委托进行的一项调查显示,亚太地区的驾驶者中广泛存在着分心驾驶的情况,包括边开车边收发短信、吃零食、喝饮料,甚至自拍。
  • 有将近40%的受访驾驶者承认,曾在开车时使用过社交媒体。
  • 福特SYNC多媒体车载通讯娱乐系统既能满足驾驶者保持随时连通的需求,同时能确保其“目不离路,手不离方向盘”,保持注意力高度集中。
  • 福特ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助系统等多项驾驶辅助技术可进一步提供主动安全辅助,避免或降低分心驾驶可能带来的危险。

中国上海, 2015年6月2日——最近,由福特汽车委托进行的一项调查显示,亚太地区的驾驶者中普遍存在分心驾驶的情况,有相当一部分的驾驶者承认曾在开车过程中收发短信、吃零食、喝饮料、使用社交媒体,甚至自拍。

调查结果显示,菲律宾的驾驶者最喜欢“脱把自拍”,有大约42%的受访者承认曾在开车时进行自拍。中国和泰国紧跟其后,分别有31%和30%的受访者承认类似行为。在印度和澳大利亚,这个比例分别是23%和7%。

除自拍之外,边开车边查看社交媒体的情况也极为普遍。在中国,分别有59%和36%的受访者承认曾在开车时查看微信或刷新微博。在菲律宾,48%的受访者表示曾在开车时登录Facebook,泰国和澳大利亚的比率则分别为45%和16%。在印度,有27%的受访者承认曾在开车时使用各种社交媒体应用程序。

除自拍与使用社交媒体之外,不同国家的驾驶者还会因其他一些不同的因素在开车过程中分心——在泰国,47%的受访者承认会在开车时查看LINE或其它即时通讯工具;在印度,56%的受访者会在开车时拨打或接听电话,40%会边开车边吃东西或喝饮料,55%会手动调节音乐播放器。

针对分心驾驶的情况,福特汽车已经进行了多年研究。福特SYNC多媒体车载通讯娱乐系统通过声音控制设备,能满足驾驶者在开车过程中使用手机或音乐播放器的需求,同时显著提升其驾车时的专注程度。福特研究人员发现,与使用手持设备并通过手动控制相比,使用SYNC系统的声音控制进行相同操作,能显著减少驾驶者眼睛离开路面的时间,提升驾驶者保持按车道行驶并控制稳定车速的水平,以及发现异常物体及特殊路况并作出相应反应的时间。

“多年来,福特汽车始终关注分心驾驶的问题并进行针对性研究,” 福特汽车亚太区可持续发展、环境与安全工程总监Pete Hardigan表示,“我们已经开发出有效的技术手段,帮助驾驶者实现在开车时使用移动电话及其他电子设备的需求,同时提高行车安全保障。”

同时,福特汽车一直致力于推进主动安全技术创新,将多款前沿的驾驶辅助技术应用到现款车型上,进一步提升行车安全,其中包括可避免行驶车辆偏离行车道的LKA车道保持辅助系统,以及能在车速最高达50公里/小时的情况下根据需要主动实施制动的ACS低速行车安全系统。倘若驾驶者在长途驾驶或其他特殊情况下出现不可预见的分心情况,这些驾驶辅助技术能通过方向盘振动、蜂鸣警报及闪烁信号等方式进行提醒,并在驾驶者未能及时作出反应的情况下,主动控制方向或干预制动,以避免可能发生的车道偏离、追尾碰撞等危险情况或降低其严重程度。

此外,福特在全球持续开展名为“安全节能驾驶体验营”的驾驶培训。该计划于2003年在美国启动,并从2008年起在亚太地区开展,致力于为新驾驶员传授更负责任更为安全的驾驶技巧。“安全节能驾驶体验营”项目于2009年被引进中国,至今已在全国270座城市为超过2.1万名消费者提供安全驾驶培训培训。

“我们相信,持续的安全驾驶培训能帮助司机了解 ‘目不离路,手不离方向盘’ 保持专心驾驶重要性。Hardigan表示。

 

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  • 由福特汽车公司最近委托进行的一项调查显示,亚太地区的驾驶者中广泛存在着分心驾驶的情况,包括边开车边收发短信、吃零食、喝饮料,甚至自拍。
  • 有将近40%的受访驾驶者承认,曾在开车时使用过社交媒体。
  • 福特SYNC多媒体车载通讯娱乐系统既能满足驾驶者保持随时连通的需求,同时能确保其“目不离路,手不离方向盘”,保持注意力高度集中。
  • 福特ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助系统等多项驾驶辅助技术可进一步提供主动安全辅助,避免或降低分心驾驶可能带来的危险。

中国上海, 2015年6月2日——最近,由福特汽车委托进行的一项调查显示,亚太地区的驾驶者中普遍存在分心驾驶的情况,有相当一部分的驾驶者承认曾在开车过程中收发短信、吃零食、喝饮料、使用社交媒体,甚至自拍。

调查结果显示,菲律宾的驾驶者最喜欢“脱把自拍”,有大约42%的受访者承认曾在开车时进行自拍。中国和泰国紧跟其后,分别有31%和30%的受访者承认类似行为。在印度和澳大利亚,这个比例分别是23%和7%。

除自拍之外,边开车边查看社交媒体的情况也极为普遍。在中国,分别有59%和36%的受访者承认曾在开车时查看微信或刷新微博。在菲律宾,48%的受访者表示曾在开车时登录Facebook,泰国和澳大利亚的比率则分别为45%和16%。在印度,有27%的受访者承认曾在开车时使用各种社交媒体应用程序。

除自拍与使用社交媒体之外,不同国家的驾驶者还会因其他一些不同的因素在开车过程中分心——在泰国,47%的受访者承认会在开车时查看LINE或其它即时通讯工具;在印度,56%的受访者会在开车时拨打或接听电话,40%会边开车边吃东西或喝饮料,55%会手动调节音乐播放器。

针对分心驾驶的情况,福特汽车已经进行了多年研究。福特SYNC多媒体车载通讯娱乐系统通过声音控制设备,能满足驾驶者在开车过程中使用手机或音乐播放器的需求,同时显著提升其驾车时的专注程度。福特研究人员发现,与使用手持设备并通过手动控制相比,使用SYNC系统的声音控制进行相同操作,能显著减少驾驶者眼睛离开路面的时间,提升驾驶者保持按车道行驶并控制稳定车速的水平,以及发现异常物体及特殊路况并作出相应反应的时间。

“多年来,福特汽车始终关注分心驾驶的问题并进行针对性研究,” 福特汽车亚太区可持续发展、环境与安全工程总监Pete Hardigan表示,“我们已经开发出有效的技术手段,帮助驾驶者实现在开车时使用移动电话及其他电子设备的需求,同时提高行车安全保障。”

同时,福特汽车一直致力于推进主动安全技术创新,将多款前沿的驾驶辅助技术应用到现款车型上,进一步提升行车安全,其中包括可避免行驶车辆偏离行车道的LKA车道保持辅助系统,以及能在车速最高达50公里/小时的情况下根据需要主动实施制动的ACS低速行车安全系统。倘若驾驶者在长途驾驶或其他特殊情况下出现不可预见的分心情况,这些驾驶辅助技术能通过方向盘振动、蜂鸣警报及闪烁信号等方式进行提醒,并在驾驶者未能及时作出反应的情况下,主动控制方向或干预制动,以避免可能发生的车道偏离、追尾碰撞等危险情况或降低其严重程度。

此外,福特在全球持续开展名为“安全节能驾驶体验营”的驾驶培训。该计划于2003年在美国启动,并从2008年起在亚太地区开展,致力于为新驾驶员传授更负责任更为安全的驾驶技巧。“安全节能驾驶体验营”项目于2009年被引进中国,至今已在全国270座城市为超过2.1万名消费者提供安全驾驶培训培训。

“我们相信,持续的安全驾驶培训能帮助司机了解 ‘目不离路,手不离方向盘’ 保持专心驾驶重要性。Hardigan表示。

 

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