Home > Newsroom > 2016 > 0622_2
传奇归来
22/06/16

全新福特GT赛车赢得2016勒芒24小时耐力赛 GTE Pro组别冠军

法国勒芒——北京时间6月19日晚9点,50年前福特在勒芒拉萨特赛道上的荣耀再次重现——由法国车手Sébastien Bourdais,美国车手Joey Hand,以及德国车手Dirk Müller所驾驶的68号全新福特GT赛车率先冲过终点线,夺得2016勒芒24小时耐力赛GTE Pro组别冠军。由澳大利亚车手Ryan Briscoe,新西兰车手Scott Dixon以及英国车手Richard Westbrook驾驶的69号全新福特GT赛车收获该组别第三,为福特在领奖台上再添一席。另外两台66号和67号全新福特GT赛车分别位列该组别第四和第九。

“这是福特汽车历史性的一刻,”福特汽车公司执行董事长比尔•福特表示。“在1966那史诗性的胜利之后50年,我们敢于面对强劲的挑战,再次回归勒芒赛场。当68号全新福特GT赛车率先冲过终点线时,我们的自豪之情无以言表。整个团队在全新福特GT设计、制造并参赛的过程当中付出了令人难以想象的艰苦努力,我为他们每一个人感到无比骄傲。福特Chip Ganassi赛车团队创新、果敢、紧密协作,完美地诠释了福特品牌的精髓所在。福特汽车珍视自己的历史和传承,今天,我们再次创造了历史,为此我感到无比自豪。”

福特在去年勒芒24小时耐力赛前正式将全新福特GT赛车公诸于世,在此之前的2015年5月20日,它才在加拿大Calabogie赛车公园完成了诞生后首个赛道试跑,仅仅395天之后,便拿下了勒芒24小时耐力赛冠军,这看似不可思议的短短一年多时间,凝聚的是福特Chip Ganassi车队所有成员巨大的努力。

“造一台全新跑车参与勒芒24小时耐力赛竞争是一项极富纪念意义的任务,”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克•菲尔兹说道,“我们毅然接受了这项任务,并征服了赛车运动中最大的挑战——勒芒24小时耐力赛。作为福特大家庭不可分割的成员,我们的经销商、车主、员工、赞助商以及贵宾们为此都饱含自豪之情。GTE Pro组别的每一支参赛车队、每一台赛车,都拼尽了自己的全力向冠军发起冲击,我们对自己在这项不可思议的运动中所完成的一切感到激动不已。”

在与82号法拉利赛车进行了极其漫长的拉锯战之后,68号全新福特GT赛车最终在比赛进行到第20小时后觅得良机,并一举抽头超车夺回领先位置,这一超越奠定了它最终的冠军地位,并在50年之后,重新点燃了福特与法拉利这两家公司在赛场上的竞争。完成这一超越的是来自美国的车手Joey Hand。

“在福特1966包揽前三胜利50年后再次回归意义重大,”Joey Hand表示,“我们说过想要赢得比赛,但事实上要完成它却异常艰巨。这支成立时间并不长的团队却做到了,为此所有成员都付出了日夜不息的巨大努力,最终打造出了能让我们倾情发挥的赛车,整个24小时,赛道的每一圈,我们都像参加短程竞速赛一般快跑。我在职业生涯中曾赢过很多比赛,这毫无疑问是非常重要的那一个。作为整个项目的成员之一我深感荣幸。作为一名在星条旗下长大的美国车手,成为福特大家庭的一员再好不过。”

对68号赛车的另一位法国车手Bourdais来说,这一桂冠拥有一层更甜蜜的意义——他的老家就在勒芒,之前他曾10次在勒芒完赛,而这次是他取得的首个冠军。

“能在这里夺冠真是令人难以置信,”Bourdais说道。“这背后包含着太多艰辛,太多情感,能成为赢得奖杯的成员之一,将之作为给予福特家族和项目每一位成员的礼物,感觉非常特别。历史在今天完成了奇妙的重现,法拉利和福特之间的竞赛,50年以后,福特家族再次来到现场。简而言之,这感觉太棒了。”

由美国车手Billy Johnson, 德国车手Stefan Mücke以及法国车手Olivier Pla 所驾驶的66号全新福特GT赛车在比赛初期也是争夺领奖台席位的一员,但随后一个小电子故障给他们的进攻造成了麻烦。但这就是勒芒24小时耐力赛的节奏所在——你在维修区哪怕多停留一秒,都会使你退出争冠行列。

由于发车前的变速箱故障,由三位英国车手Marino Franchitti,Andy Priaulx 和Harry Tincknell 驾驶的67号全新福特GT赛车从比赛一开始,便处于追赶者的地位,但即便如此,他们仍然顽强地逐渐向前赶超,最终以本组第九的排名完赛。

全新福特GT的这一胜利也是车队老板Chip Ganassi运营车队所取得的第175个桂冠,这也使他成为唯一一名包揽了Indianapolis 500、Daytona 500、Brickyard 400、劳力士Daytona 24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛,以及勒芒24小时耐力赛冠军的车队老板。

位列该组第四的66号福特GT成为本组别中参加国际汽联WEC世界耐力竞标赛赛车中排位最高者,并赢得了最高的WEC积分, 这也使得今年剩余的WEC分站赛充满悬念,7月24日,它将和67号福特GT赛车携手出战WEC德国纽博格林6小时耐力赛。

 

如需了解更多信息,

请扫描以下二维码关注福特中国与长安福特微博微信账号:

 

 

查看全部新闻

全新福特GT赛车赢得2016勒芒24小时耐力赛 GTE Pro组别冠军

法国勒芒——北京时间6月19日晚9点,50年前福特在勒芒拉萨特赛道上的荣耀再次重现——由法国车手Sébastien Bourdais,美国车手Joey Hand,以及德国车手Dirk Müller所驾驶的68号全新福特GT赛车率先冲过终点线,夺得2016勒芒24小时耐力赛GTE Pro组别冠军。由澳大利亚车手Ryan Briscoe,新西兰车手Scott Dixon以及英国车手Richard Westbrook驾驶的69号全新福特GT赛车收获该组别第三,为福特在领奖台上再添一席。另外两台66号和67号全新福特GT赛车分别位列该组别第四和第九。

“这是福特汽车历史性的一刻,”福特汽车公司执行董事长比尔•福特表示。“在1966那史诗性的胜利之后50年,我们敢于面对强劲的挑战,再次回归勒芒赛场。当68号全新福特GT赛车率先冲过终点线时,我们的自豪之情无以言表。整个团队在全新福特GT设计、制造并参赛的过程当中付出了令人难以想象的艰苦努力,我为他们每一个人感到无比骄傲。福特Chip Ganassi赛车团队创新、果敢、紧密协作,完美地诠释了福特品牌的精髓所在。福特汽车珍视自己的历史和传承,今天,我们再次创造了历史,为此我感到无比自豪。”

福特在去年勒芒24小时耐力赛前正式将全新福特GT赛车公诸于世,在此之前的2015年5月20日,它才在加拿大Calabogie赛车公园完成了诞生后首个赛道试跑,仅仅395天之后,便拿下了勒芒24小时耐力赛冠军,这看似不可思议的短短一年多时间,凝聚的是福特Chip Ganassi车队所有成员巨大的努力。

“造一台全新跑车参与勒芒24小时耐力赛竞争是一项极富纪念意义的任务,”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克•菲尔兹说道,“我们毅然接受了这项任务,并征服了赛车运动中最大的挑战——勒芒24小时耐力赛。作为福特大家庭不可分割的成员,我们的经销商、车主、员工、赞助商以及贵宾们为此都饱含自豪之情。GTE Pro组别的每一支参赛车队、每一台赛车,都拼尽了自己的全力向冠军发起冲击,我们对自己在这项不可思议的运动中所完成的一切感到激动不已。”

在与82号法拉利赛车进行了极其漫长的拉锯战之后,68号全新福特GT赛车最终在比赛进行到第20小时后觅得良机,并一举抽头超车夺回领先位置,这一超越奠定了它最终的冠军地位,并在50年之后,重新点燃了福特与法拉利这两家公司在赛场上的竞争。完成这一超越的是来自美国的车手Joey Hand。

“在福特1966包揽前三胜利50年后再次回归意义重大,”Joey Hand表示,“我们说过想要赢得比赛,但事实上要完成它却异常艰巨。这支成立时间并不长的团队却做到了,为此所有成员都付出了日夜不息的巨大努力,最终打造出了能让我们倾情发挥的赛车,整个24小时,赛道的每一圈,我们都像参加短程竞速赛一般快跑。我在职业生涯中曾赢过很多比赛,这毫无疑问是非常重要的那一个。作为整个项目的成员之一我深感荣幸。作为一名在星条旗下长大的美国车手,成为福特大家庭的一员再好不过。”

对68号赛车的另一位法国车手Bourdais来说,这一桂冠拥有一层更甜蜜的意义——他的老家就在勒芒,之前他曾10次在勒芒完赛,而这次是他取得的首个冠军。

“能在这里夺冠真是令人难以置信,”Bourdais说道。“这背后包含着太多艰辛,太多情感,能成为赢得奖杯的成员之一,将之作为给予福特家族和项目每一位成员的礼物,感觉非常特别。历史在今天完成了奇妙的重现,法拉利和福特之间的竞赛,50年以后,福特家族再次来到现场。简而言之,这感觉太棒了。”

由美国车手Billy Johnson, 德国车手Stefan Mücke以及法国车手Olivier Pla 所驾驶的66号全新福特GT赛车在比赛初期也是争夺领奖台席位的一员,但随后一个小电子故障给他们的进攻造成了麻烦。但这就是勒芒24小时耐力赛的节奏所在——你在维修区哪怕多停留一秒,都会使你退出争冠行列。

由于发车前的变速箱故障,由三位英国车手Marino Franchitti,Andy Priaulx 和Harry Tincknell 驾驶的67号全新福特GT赛车从比赛一开始,便处于追赶者的地位,但即便如此,他们仍然顽强地逐渐向前赶超,最终以本组第九的排名完赛。

全新福特GT的这一胜利也是车队老板Chip Ganassi运营车队所取得的第175个桂冠,这也使他成为唯一一名包揽了Indianapolis 500、Daytona 500、Brickyard 400、劳力士Daytona 24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛,以及勒芒24小时耐力赛冠军的车队老板。

位列该组第四的66号福特GT成为本组别中参加国际汽联WEC世界耐力竞标赛赛车中排位最高者,并赢得了最高的WEC积分, 这也使得今年剩余的WEC分站赛充满悬念,7月24日,它将和67号福特GT赛车携手出战WEC德国纽博格林6小时耐力赛。

 

如需了解更多信息,

请扫描以下二维码关注福特中国与长安福特微博微信账号:

 

 

查看全部新闻