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突破日常极限:为什么福特要对小测试大动干戈?
05/07/16

可曾记得那次不等把加油喷嘴拔下就开着车离开加油站的经历?可曾担心孩子们每次喜欢在上下车时用力关上车门?和爱车在日常相处时总有一些细枝末节的疏忽,福特力所能及的提前为您想了更多。

通过实地测试各类危险的地势环境,福特汽车不断考验汽车底盘的极限,并利用专业设备测试车辆急转时杯架的稳定性,对推出的每辆车的每个零件都要进行各式各样的极限耐久测试。

这一种极限测试是能够让人肾上腺素迅速飙升,让福特汽车体验世界上最为严酷的用车环境。从穿越泰国热带雨林中的泥泞沟壑,到横跨澳大利亚内陆的不毛之地,再到加足马力在中国偏远西部的高海拔地区进行耐久测试,这些测试可谓毫不留情。

与之相对,另一种极限测试尽管显得并不那么壮观,却专注于细节之处,同样重要。例如为了确保车门开关时毫无损耗,福特汽车使用机器人进行了84000次开关门测试,相当于使用10年的平均开关次数;为了保证饮料不会洒出来,以每分钟三十转的速度旋转杯架,模拟重力为0.7G时车辆的加速、刹车、转弯情况;为防止因一时大意造成加油口和盖子损坏,福特汽车还特别检验了加油喷嘴在没有正常拔下就驾车离开时车辆的情况。

福特汽车乐此不疲的进行这类测试,是因为评价车辆的质量和耐久力不仅仅要测试其在零度以下环境中的性能、或在崎岖不平的石子路上开上几千公里时的表现,更要测试其是否能承受住日常生活带来的损耗。测试不分大小——对于福特来说,关于车辆使用者安全的每项测试都至关重要,特别是容易忽略的日常用车行为。

“测试车辆在艰苦难测等未知情况下的性能表现非常重要,但确保车辆能够天衣无缝地发挥常规及日常功能,满足驾乘者的需要和期待也同样不可小觑,”福特亚太地区测试总工程师Simon Varley如是说,“攀越山峰对大多数驾车者来说并不常见,但能轻松开关车门对每个人来说都是必要的。”

福特对亚太地区设计的所有车辆使用中国南京研究及工程中心、澳大利亚基隆研究及开发中心的设施进行测试。该类测试模拟人们每天如何使用爱车,从而保证所有福特车都能应对碰到的任何挑战。

以下是福特汽车所进行的部分测试内容,保障其车辆的所有方面都能经受住时间的严苛考验:

  • 车门、后备箱及阀盖关闭测试:测试其出现老化、损耗迹象前的极限开关次数。福特车型的车门、后备箱及阀盖的开关次数近84000次。
  • 杯架稳定测试:测试您福特车上的杯架竖放水杯、水瓶——包括大号麦当劳杯、在中国常用的茶瓶等物品的稳定情况,包括在急刹车、加速或转弯时水杯能否保持直立。福特汽车将杯架从操纵台上取下,放入测试设备旋转,模拟车辆行驶中可能发生的各种力的突变。
  • 把手拉拽寿命测试:测试车内把手的耐久性。福特汽车施加1000牛顿的力拉动把手内部,相当于一个体重100千克(相当于200斤)的人的拉力。另外,福特汽车还将450牛顿的力施加到把手上并反复试验3000次,以模拟上下车时扶着把手的力度。
  • 加油驶离测试:模拟驾驶者不小心在加油喷嘴仍留在车内就驶离加油站的情况,确保此时加油口和加油盖不会受损而导致漏油。
  • Baja竞速模式:适用于车型在沙漠路况上的高速行驶
  • 热冲击性能测试:确保车辆的涂漆部件及镀铬部件不会因为刮擦、零下40摄氏度的冰冻及热蒸气冲击而生锈、剥落或变形。
  • 车身板件凹陷测试:测试车辆车身板件(如引擎盖、车顶、车门)在受压时不会移动或发出噪音。这确保了例如客户在倚靠车辆或洗车产生压力时,车辆仍是强韧牢固的。
  • 温度影响外观测试:将车辆的塑料零件(如保险杆、格栅)加热至极端温度,观察其大小变化,是否会弯曲或变色。这些零件要在50摄氏度高温下受热4小时,零下40摄氏度下冰冻4小时,还要在模拟阳光直射损害的测试中再经受4小时的88摄氏度“烤”验。

 

这些测试可能本身并不具备巨大的视觉震慑力,看起来似乎不如将车辆置于世界上最险峻的地势和条件下百般蹂躏那般使人震撼畏惧,但这些同样是在平凡中挑战极限、且至关重要的。车主们大可放心享受福特汽车的驾乘体验,因为福特车辆的每项功能、每个零件几乎都经受过这类甚至更多的极限考验,力保品质的精益求精。

 

如需了解更多信息,

请扫描以下二维码关注福特中国微博微信账号:

 

 

 

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可曾记得那次不等把加油喷嘴拔下就开着车离开加油站的经历?可曾担心孩子们每次喜欢在上下车时用力关上车门?和爱车在日常相处时总有一些细枝末节的疏忽,福特力所能及的提前为您想了更多。

通过实地测试各类危险的地势环境,福特汽车不断考验汽车底盘的极限,并利用专业设备测试车辆急转时杯架的稳定性,对推出的每辆车的每个零件都要进行各式各样的极限耐久测试。

这一种极限测试是能够让人肾上腺素迅速飙升,让福特汽车体验世界上最为严酷的用车环境。从穿越泰国热带雨林中的泥泞沟壑,到横跨澳大利亚内陆的不毛之地,再到加足马力在中国偏远西部的高海拔地区进行耐久测试,这些测试可谓毫不留情。

与之相对,另一种极限测试尽管显得并不那么壮观,却专注于细节之处,同样重要。例如为了确保车门开关时毫无损耗,福特汽车使用机器人进行了84000次开关门测试,相当于使用10年的平均开关次数;为了保证饮料不会洒出来,以每分钟三十转的速度旋转杯架,模拟重力为0.7G时车辆的加速、刹车、转弯情况;为防止因一时大意造成加油口和盖子损坏,福特汽车还特别检验了加油喷嘴在没有正常拔下就驾车离开时车辆的情况。

福特汽车乐此不疲的进行这类测试,是因为评价车辆的质量和耐久力不仅仅要测试其在零度以下环境中的性能、或在崎岖不平的石子路上开上几千公里时的表现,更要测试其是否能承受住日常生活带来的损耗。测试不分大小——对于福特来说,关于车辆使用者安全的每项测试都至关重要,特别是容易忽略的日常用车行为。

“测试车辆在艰苦难测等未知情况下的性能表现非常重要,但确保车辆能够天衣无缝地发挥常规及日常功能,满足驾乘者的需要和期待也同样不可小觑,”福特亚太地区测试总工程师Simon Varley如是说,“攀越山峰对大多数驾车者来说并不常见,但能轻松开关车门对每个人来说都是必要的。”

福特对亚太地区设计的所有车辆使用中国南京研究及工程中心、澳大利亚基隆研究及开发中心的设施进行测试。该类测试模拟人们每天如何使用爱车,从而保证所有福特车都能应对碰到的任何挑战。

以下是福特汽车所进行的部分测试内容,保障其车辆的所有方面都能经受住时间的严苛考验:

  • 车门、后备箱及阀盖关闭测试:测试其出现老化、损耗迹象前的极限开关次数。福特车型的车门、后备箱及阀盖的开关次数近84000次。
  • 杯架稳定测试:测试您福特车上的杯架竖放水杯、水瓶——包括大号麦当劳杯、在中国常用的茶瓶等物品的稳定情况,包括在急刹车、加速或转弯时水杯能否保持直立。福特汽车将杯架从操纵台上取下,放入测试设备旋转,模拟车辆行驶中可能发生的各种力的突变。
  • 把手拉拽寿命测试:测试车内把手的耐久性。福特汽车施加1000牛顿的力拉动把手内部,相当于一个体重100千克(相当于200斤)的人的拉力。另外,福特汽车还将450牛顿的力施加到把手上并反复试验3000次,以模拟上下车时扶着把手的力度。
  • 加油驶离测试:模拟驾驶者不小心在加油喷嘴仍留在车内就驶离加油站的情况,确保此时加油口和加油盖不会受损而导致漏油。
  • Baja竞速模式:适用于车型在沙漠路况上的高速行驶
  • 热冲击性能测试:确保车辆的涂漆部件及镀铬部件不会因为刮擦、零下40摄氏度的冰冻及热蒸气冲击而生锈、剥落或变形。
  • 车身板件凹陷测试:测试车辆车身板件(如引擎盖、车顶、车门)在受压时不会移动或发出噪音。这确保了例如客户在倚靠车辆或洗车产生压力时,车辆仍是强韧牢固的。
  • 温度影响外观测试:将车辆的塑料零件(如保险杆、格栅)加热至极端温度,观察其大小变化,是否会弯曲或变色。这些零件要在50摄氏度高温下受热4小时,零下40摄氏度下冰冻4小时,还要在模拟阳光直射损害的测试中再经受4小时的88摄氏度“烤”验。

 

这些测试可能本身并不具备巨大的视觉震慑力,看起来似乎不如将车辆置于世界上最险峻的地势和条件下百般蹂躏那般使人震撼畏惧,但这些同样是在平凡中挑战极限、且至关重要的。车主们大可放心享受福特汽车的驾乘体验,因为福特车辆的每项功能、每个零件几乎都经受过这类甚至更多的极限考验,力保品质的精益求精。

 

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