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强化车联网安全,逐步推动产业化落地
福特汽车参与业内首次C-V2X“四跨”应用示范
22/10/19

上海,2019年10月22日 —— 今日,福特汽车于上海参与蜂窝车联网技术(C-V2X)“四跨”互联互通应用示范活动,实现国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的信息交互测试,着重验证C-V2X通信安全防护机制,为2021年实现商业化应用做准备,推动国内C-V2X产业化落地。

上海,2019年10月22日 —— 今日,福特汽车于上海参与蜂窝车联网技术(C-V2X)“四跨”互联互通应用示范活动,实现国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的信息交互测试,着重验证C-V2X通信安全防护机制,为2021年实现商业化应用做准备,推动国内C-V2X产业化落地。

福特汽车参与业内首次C-V2X“四跨”应用示范

作为一种先进的车用无线通讯技术,C-V2X让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联,帮助城市打造安全畅通的出行网络;配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”,能够使车主准确及时获取前方道路信息状况,提升车辆在视线盲区的感知力,从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。

作为一种先进的车用无线通讯技术,C-V2X让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联,帮助城市打造安全畅通的出行网络;配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”,能够使车主准确及时获取前方道路信息状况,提升车辆在视线盲区的感知力,从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。

福特汽车参与业内首次C-V2X“四跨”应用示范

10月22日-24日,C-V2X“四跨”互联互通应用演示于上海汽车会展中心以及周边公开道路举行,包括整车厂,通信终端供应商在内的五十多家公司参与此次演示。今年的演示在2018年“三跨”(“跨芯片模组、跨终端、跨整车”)测试的基础上新增了“跨安全平台”测试,主要针对车与车、车与道路基础设施之间信息交互时,进行通信安全防护机制的验证。

10月22日-24日,C-V2X“四跨”互联互通应用演示于上海汽车会展中心以及周边公开道路举行,包括整车厂,通信终端供应商在内的五十多家公司参与此次演示。今年的演示在2018年“三跨”(“跨芯片模组、跨终端、跨整车”)测试的基础上新增了“跨安全平台”测试,主要针对车与车、车与道路基础设施之间信息交互时,进行通信安全防护机制的验证。

福特汽车参与业内首次C-V2X“四跨”应用示范
福特汽车参与业内首次C-V2X“四跨”应用示范

此次演示中,福特汽车携手行业内领先的合作伙伴,联合测试绿波车速引导、闯红灯预警等车与道路基础设施互联(V2I) 应用,以及前向碰撞预警、盲区提醒等车与车互联(V2V)应用;还和合作伙伴综合演示C-V2X通信安全防护机制和效果,进一步验证了福特C-V2X功能应用的安全可靠性。  

随着智能网联汽车行业快速发展,车联网信息安全对于保障行车安全至关重要,也是实现C-V2X产业化的关键因素。在车联网“人-车-路-云”的通信过程中,需要对车、道路基础设施等参与设备的身份合法性进行安全认证,防止外部黑客攻击伪造数据,误导车辆做出错误判断,从而影响行车安全。

此次演示中,福特汽车携手行业内领先的合作伙伴,联合测试绿波车速引导、闯红灯预警等车与道路基础设施互联(V2I) 应用,以及前向碰撞预警、盲区提醒等车与车互联(V2V)应用;还和合作伙伴综合演示C-V2X通信安全防护机制和效果,进一步验证了福特C-V2X功能应用的安全可靠性。

随着智能网联汽车行业快速发展,车联网信息安全对于保障行车安全至关重要,也是实现C-V2X产业化的关键因素。在车联网“人-车-路-云”的通信过程中,需要对车、道路基础设施等参与设备的身份合法性进行安全认证,防止外部黑客攻击伪造数据,误导车辆做出错误判断,从而影响行车安全。

福特汽车参与业内首次C-V2X“四跨”应用示范

“C-V2X技术需要在更多城市道路基础设施和车辆上普及后才能发挥出最大潜力。福特将继续与行业内各公司以及各地政府部门紧密合作,推动C-V2X产业化落地,以及建立行业统一的通信安全标准,从而为消费者提供更安全、更智能的车联网产品和解决方案,加快实现‘智能汽车服务智能世界’的愿景,” 福特汽车(中国)有限公司信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海表示。

本次“四跨”测试是福特汽车继今年9月在江苏无锡进行的C-V2X预商用功能测试后,在C-V2X商业化应用进程中的又一最新进展。作为C-V2X技术领域的领先者,福特汽车与合作伙伴在国内进行了多项针对C-V2X的技术测试,以“中国速度”推进C-V2X技术的商业应用。

此前,福特汽车已经宣布将于2020年上半年,将C-V2X部分功能与福特全新车载系统——SYNC+智行信息娱乐系统深度集成,通过OTA的方式推送给部分车主,率先实现的部分V2I功能的预商用。福特汽车将计划在2021年在中国量产首款搭载C-V2X技术的车型,旨在为中国消费者带来更智能、更便捷、更安全的驾乘体验。

随着5G技术的普及,C-V2X的即时性和可靠性将大大提升。未来,C-V2X技术将与福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统相互协作,使车辆接收前方道路交通变化信息、以及预知传感器可接收范围以外的风险,从而提前发出预警,甚至可以在驾驶者未采取行动的情况下紧急制动。此外,通过与车辆的雷达和摄像头传感器配合工作,C-V2X也将成为实现完全自动驾驶的重要辅助。目前,福特多款新车型上搭载的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统已具备SAE L2级自动驾驶功能,让中国消费者纵享收放由心的轻松、安全驾乘体验。


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“C-V2X技术需要在更多城市道路基础设施和车辆上普及后才能发挥出最大潜力。福特将继续与行业内各公司以及各地政府部门紧密合作,推动C-V2X产业化落地,以及建立行业统一的通信安全标准,从而为消费者提供更安全、更智能的车联网产品和解决方案,加快实现‘智能汽车服务智能世界’的愿景,” 福特汽车(中国)有限公司信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海表示。

本次“四跨”测试是福特汽车继今年9月在江苏无锡进行的C-V2X预商用功能测试后,在C-V2X商业化应用进程中的又一最新进展。作为C-V2X技术领域的领先者,福特汽车与合作伙伴在国内进行了多项针对C-V2X的技术测试,以“中国速度”推进C-V2X技术的商业应用。

此前,福特汽车已经宣布将于2020年上半年,将C-V2X部分功能与福特全新车载系统——SYNC+智行信息娱乐系统深度集成,通过OTA的方式推送给部分车主,率先实现的部分V2I功能的预商用。福特汽车将计划在2021年在中国量产首款搭载C-V2X技术的车型,旨在为中国消费者带来更智能、更便捷、更安全的驾乘体验。

随着5G技术的普及,C-V2X的即时性和可靠性将大大提升。未来,C-V2X技术将与福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统相互协作,使车辆接收前方道路交通变化信息、以及预知传感器可接收范围以外的风险,从而提前发出预警,甚至可以在驾驶者未采取行动的情况下紧急制动。此外,通过与车辆的雷达和摄像头传感器配合工作,C-V2X也将成为实现完全自动驾驶的重要辅助。目前,福特多款新车型上搭载的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统已具备SAE L2级自动驾驶功能,让中国消费者纵享收放由心的轻松、安全驾乘体验。

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