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福特发布纯电E-Transit,加速全球电气化战略落地
13/11/20
  • 拥有55年历史的全球最畅销厢式货车福特Transit迎来了家族最新成员——纯电动版E-Transit。不仅具备燃油版Transit超强功能性、改装潜力以及深受用户信赖的经销商网点,还搭载了最新一代车载互联技术与服务。
  • 最大350公里(WLTP)newsroom-20201113-1续航里程约为欧盟厢式货车日平均行驶里程的三倍;并提供交流和直流快充两种充电模式,直流快充仅需34分钟即可将电量从15%补充至80%newsroom-20201113-2,为用户提供了完善的充电解决方案。
  • E-Transit为用户提供了多种车型配置选择,并搭载强劲动力的电动机,最大输出功率为198 千瓦,峰值扭矩为430 牛·米。
  • Pro Power Onboard专业车载发电系统能提供2.4千瓦电能输出,随时随地化身移动电站,满足用户的户外用电需求。同时,E-Transit通过搭载的创新技术为商业用户优化运营体系、提升生产效率,优化商业价值,致力于以智能科技构建商用车领域新生态;相较于燃油车型,E-Transit平均可降低约40%的维护保养成本。
  • E-Transit的发布意味着继Mustang Mach-E之后,福特全球电气化战略又一重量级产品的落地,并将于2021年底在北美市场率先交付。
  • 拥有55年历史的全球最畅销厢式货车福特Transit迎来了家族最新成员——纯电动版E-Transit。不仅具备燃油版Transit超强功能性、改装潜力以及深受用户信赖的经销商网点,还搭载了最新一代车载互联技术与服务。
  • 最大350公里(WLTP)newsroom-20201113-1续航里程约为欧盟厢式货车日平均行驶里程的三倍;并提供交流和直流快充两种充电模式,直流快充仅需34分钟即可将电量从15%补充至80%newsroom-20201113-2,为用户提供了完善的充电解决方案。
  • E-Transit为用户提供了多种车型配置选择,并搭载强劲动力的电动机,最大输出功率为198 千瓦,峰值扭矩为430 牛·米。
  • Pro Power Onboard专业车载发电系统能提供2.4千瓦电能输出,随时随地化身移动电站,满足用户的户外用电需求。同时,E-Transit通过搭载的创新技术为商业用户优化运营体系、提升生产效率,优化商业价值,致力于以智能科技构建商用车领域新生态;相较于燃油车型,E-Transit平均可降低约40%的维护保养成本。
  • E-Transit的发布意味着继Mustang Mach-E之后,福特全球电气化战略又一重量级产品的落地,并将于2021年底在北美市场率先交付。
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美国密歇根州迪尔伯恩/英国Dunton,2020年11月13日——作为全球商用车领域的领导者,福特发布了全新纯电动厢式货车——E-Transit。这款搭载纯电动力系统的新车型的到来,不仅为全球商用车用户带来一款智能化的高效运力工具,也为福特纯电家族再添一名重磅成员。商用车作为福特全球电气化进程的重要一环,E-Transit的发布也展示出福特全球电气化战略的不断深化和落地。

Transit是福特旗下拥有55年历史的明星车型,是全球最畅销厢式货车,并连续41年摘得美国最畅销厢式货车桂冠。福特计划通过E-Transit引领厢式货车市场向零排放转变,实现可持续发展。

福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利(Jim Farley)表示:“轻型商用车向零排放转型,是推动全球环境可持续发展进程的关键举措,尤其在物流‘最后一公里’末端配送需求激增的情势下,更是至关重要。福特将积极引领变革,以Transit这款全球最受欢迎的商用厢式货车率先推进电气化转型。此举不仅能有效控制因温室气体排放带来的环境风险,更能让用户在实现降本增效的同时,体验智能科技为商业赋能。”

美国密歇根州迪尔伯恩/英国Dunton,2020年11月13日——作为全球商用车领域的领导者,福特发布了全新纯电动厢式货车——E-Transit。这款搭载纯电动力系统的新车型的到来,不仅为全球商用车用户带来一款智能化的高效运力工具,也为福特纯电家族再添一名重磅成员。商用车作为福特全球电气化进程的重要一环,E-Transit的发布也展示出福特全球电气化战略的不断深化和落地。

Transit是福特旗下拥有55年历史的明星车型,是全球最畅销厢式货车,并连续41年摘得美国最畅销厢式货车桂冠。福特计划通过E-Transit引领厢式货车市场向零排放转变,实现可持续发展。

福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利(Jim Farley)表示:“轻型商用车向零排放转型,是推动全球环境可持续发展进程的关键举措,尤其在物流‘最后一公里’末端配送需求激增的情势下,更是至关重要。福特将积极引领变革,以Transit这款全球最受欢迎的商用厢式货车率先推进电气化转型。此举不仅能有效控制因温室气体排放带来的环境风险,更能让用户在实现降本增效的同时,体验智能科技为商业赋能。”

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以纯电之名打造高效货运“神器”

E-Transit是福特根据轻型商用车使用场景量身打造的一款产品。电池容量为67千瓦·时,在 WLTP工况下最大续航里程可达到约350公里newsroom-20201113-1,大约是欧盟轻型商用车每日平均行驶里程的三倍。在空载状态下,用户还可开启 “经济模式” ,车辆能够通过自动限制最高时速、调节加速度和优化温度控制等操作,在高速行驶下获得8-10%的电能效率提升。同时,E-Transit还支持定时远程空调控制,在车辆充电状态下,即可远程开启空调,调节合适车厢温度,确保续航里程最大化。

作为商用车领域的领导者,采用纯电动力系统的E-Transit延续了燃油版车型极强的功能性,在载荷能力和载物空间方面都有着出色表现。E-Transit所搭载电机的最大输出功率为198 千瓦,峰值扭矩可达430 牛·米。其后轮驱动的传动系统布置也可确保即使在重载状态下,也能具有强大的牵引力。针对北美市场推出的E-Transit厢式货车版本,最大载荷为1,723千克newsroom-20201113-3

为了增大货舱容积,福特工程师将电池合理排布在车身底部,并重新设计了传动系统和后悬架系统,使E-Transit的货舱空间最大可达到13.7立方米newsroom-20201113-4。同时通过重型半拖臂悬架系统,在提高转向精度和操控性的同时,也保证了车辆在空载和重载时都拥有足够强大的牵引力。

在充电模式上,E-Transit采用了与同类产品不同的做法,提供交流和直流快充两种充电模式:充电功率分别为11.3千瓦和115千瓦。使用交流电慢充可在8.2小时内将电量充至100%;使用直流快充将电量从15%提高到80%只需要约34分钟newsroom-20201113-2。为进一步满足充电需求,福特还为车队用户提供了充电相关的全链条服务,从分析充电需求到系统绑定指定经销商,可提供车身零件、充电配件和专属服务。此外,可选配的Pro Power Onboard专业车载发电系统能提供2.4千瓦电能输出,随时随地化身移动电站,满足用户的用电需求。

以纯电之名打造高效货运“神器”

E-Transit是福特根据轻型商用车使用场景量身打造的一款产品。电池容量为67千瓦·时,在 WLTP工况下最大续航里程可达到约350公里newsroom-20201113-1,大约是欧盟轻型商用车每日平均行驶里程的三倍。在空载状态下,用户还可开启 “经济模式” ,车辆能够通过自动限制最高时速、调节加速度和优化温度控制等操作,在高速行驶下获得8-10%的电能效率提升。同时,E-Transit还支持定时远程空调控制,在车辆充电状态下,即可远程开启空调,调节合适车厢温度,确保续航里程最大化。

作为商用车领域的领导者,采用纯电动力系统的E-Transit延续了燃油版车型极强的功能性,在载荷能力和载物空间方面都有着出色表现。E-Transit所搭载电机的最大输出功率为198 千瓦,峰值扭矩可达430 牛·米。其后轮驱动的传动系统布置也可确保即使在重载状态下,也能具有强大的牵引力。针对北美市场推出的E-Transit厢式货车版本,最大载荷为1,723千克newsroom-20201113-3

为了增大货舱容积,福特工程师将电池合理排布在车身底部,并重新设计了传动系统和后悬架系统,使E-Transit的货舱空间最大可达到13.7立方米newsroom-20201113-4。同时通过重型半拖臂悬架系统,在提高转向精度和操控性的同时,也保证了车辆在空载和重载时都拥有足够强大的牵引力。

在充电模式上,E-Transit采用了与同类产品不同的做法,提供交流和直流快充两种充电模式:充电功率分别为11.3千瓦和115千瓦。使用交流电慢充可在8.2小时内将电量充至100%;使用直流快充将电量从15%提高到80%只需要约34分钟newsroom-20201113-2。为进一步满足充电需求,福特还为车队用户提供了充电相关的全链条服务,从分析充电需求到系统绑定指定经销商,可提供车身零件、充电配件和专属服务。此外,可选配的Pro Power Onboard专业车载发电系统能提供2.4千瓦电能输出,随时随地化身移动电站,满足用户的用电需求。

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以智能互联科技构建商用车领域新生态

伴随着全球汽车产业的转型升级,汽车智能化已成为汽车产业全新生态圈的重要组成部分,而商用车智能化的应用将产生巨大的商业价值。福特作为深耕商用车领域多年的汽车制造商,带来的远不止是纯电动力系统,更是希望通过先进的智能互联科技在E-Transit上的应用,构建出商用车领域的新生态。

E-Transit的车队管理者能够通过福特远程信息处理系统 (Ford Telematics) 搜集车辆数据,并与FordPass Connectnewsroom-20201113-5进行无缝连接,优化车队运营效率,减少损耗,为驾驶者提供有价值的工作报告。

此外,福特还将提供监测E-Transit电池健康状况的新服务,以及业界首创的充电结算解决方案。例如,货运队驾驶员可以在公共充电桩使用充电卡直接充电,或者通过触摸屏选择充电选项,充电所产生的费用账单可以直接发送到车队管理账户,由车队进行支付。

除此之外,E-Transit还搭载了新一代车载互联娱乐系统SYNC® 4newsroom-20201113-6,配备了12英寸触摸中控屏、强大的语音识别系统以及高精度导航。得益于快速而便捷的OTA更新,E-Transit可以实现车载软件与SYNC功能的不断提升。

另外,福特还为E-Transit配备了先进的驾驶辅助技术,包括交通标识识别newsroom-20201113-7、智能速度辅助系统newsroom-20201113-7、碰撞预警辅助系统newsroom-20201113-7、带变道提醒功能的盲区监测系统newsroom-20201113-7等功能,能够有效地帮助车队运营商降低事故风险,减少基于保险索赔所带来的额外运营成本。

纯电动E-Transit不仅能帮助企业实现长足发展,更能成为企业的业务优势。与使用燃油车相比,E-Transit的用户省去了往返加油站的步骤,企业可以间接提高运行时间和生产力。同时,得益于电机较低的维护成本,E-Transit与燃油版2020款Transit相比,每8年或16万公里的维护保养费用平均能够降低40%。

以智能互联科技构建商用车领域新生态

伴随着全球汽车产业的转型升级,汽车智能化已成为汽车产业全新生态圈的重要组成部分,而商用车智能化的应用将产生巨大的商业价值。福特作为深耕商用车领域多年的汽车制造商,带来的远不止是纯电动力系统,更是希望通过先进的智能互联科技在E-Transit上的应用,构建出商用车领域的新生态。

E-Transit的车队管理者能够通过福特远程信息处理系统 (Ford Telematics) 搜集车辆数据,并与FordPass Connectnewsroom-20201113-5进行无缝连接,优化车队运营效率,减少损耗,为驾驶者提供有价值的工作报告。

此外,福特还将提供监测E-Transit电池健康状况的新服务,以及业界首创的充电结算解决方案。例如,货运队驾驶员可以在公共充电桩使用充电卡直接充电,或者通过触摸屏选择充电选项,充电所产生的费用账单可以直接发送到车队管理账户,由车队进行支付。

除此之外,E-Transit还搭载了新一代车载互联娱乐系统SYNC® 4newsroom-20201113-6,配备了12英寸触摸中控屏、强大的语音识别系统以及高精度导航。得益于快速而便捷的OTA更新,E-Transit可以实现车载软件与SYNC功能的不断提升。

另外,福特还为E-Transit配备了先进的驾驶辅助技术,包括交通标识识别newsroom-20201113-7、智能速度辅助系统newsroom-20201113-7、碰撞预警辅助系统newsroom-20201113-7、带变道提醒功能的盲区监测系统newsroom-20201113-7等功能,能够有效地帮助车队运营商降低事故风险,减少基于保险索赔所带来的额外运营成本。

纯电动E-Transit不仅能帮助企业实现长足发展,更能成为企业的业务优势。与使用燃油车相比,E-Transit的用户省去了往返加油站的步骤,企业可以间接提高运行时间和生产力。同时,得益于电机较低的维护成本,E-Transit与燃油版2020款Transit相比,每8年或16万公里的维护保养费用平均能够降低40%。

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以优势明星车型践行福特全球电气化战略

目前,为应对市场日益增长的商业用车需求,包括伦敦、洛杉矶在内的全球多个大城市已承诺建立零排放区,以降低温室气体排放水平和噪音污染。

福特汽车公司首席产品平台及运营官唐浩泰(Hau Thai-Tang)表示:“我们致力于引领传统燃油商用货车向零排放转型。对于商用车队用户来说,纯电动E-Transit将成为促进零排放转型的契机,随着运输量的增长,对环境的助益会从量变转化为质变。”

福特汽车积极致力于新能源领域的投入,并制定了全球电气化战略,即2022年之前投资超过115 亿美元开发新能源车型,并从Mustang、皮卡、轻型商用车和SUV等最标志性的优势产品中汲取灵感。而E-Transit的发布是这一战略实施的又一重要成果,这款车型将于2021年底在北美市场率先交付。福特此前还宣布,将于2022年年中在北美交付纯电动版本的F-150。同时,福特在全球范围内与各合作伙伴开展战略合作,在自动驾驶技术、智能出行服务和电动车型等领域推动创新技术发展。

Mustang Mach-E已于2019年年底在北美正式发布,这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV,继承了Mustang家族56年以来的传奇基因,并将“自我突破、自由不羁”的品牌精神带入纯电时代。Mustang Mach-E在今年9月的北京车展上首次在中国亮相,并即将于2021年正式引入中国市场。

中国是全球最重要的汽车市场和新能源汽车创新技术的驱动中心,福特汽车正在用变革的心态迎接中国市场带来的发展与创新机遇。福特将坚定深耕中国市场,推动福特业务策略和业务运营飞速转型为“以消费者为中心”的模式,加速“福特中国2.0”计划的全面落实,进一步兑现“更福特、更中国”的承诺。

以优势明星车型践行福特全球电气化战略

目前,为应对市场日益增长的商业用车需求,包括伦敦、洛杉矶在内的全球多个大城市已承诺建立零排放区,以降低温室气体排放水平和噪音污染。

福特汽车公司首席产品平台及运营官唐浩泰(Hau Thai-Tang)表示:“我们致力于引领传统燃油商用货车向零排放转型。对于商用车队用户来说,纯电动E-Transit将成为促进零排放转型的契机,随着运输量的增长,对环境的助益会从量变转化为质变。”

福特汽车积极致力于新能源领域的投入,并制定了全球电气化战略,即2022年之前投资超过115 亿美元开发新能源车型,并从Mustang、皮卡、轻型商用车和SUV等最标志性的优势产品中汲取灵感。而E-Transit的发布是这一战略实施的又一重要成果,这款车型将于2021年底在北美市场率先交付。福特此前还宣布,将于2022年年中在北美交付纯电动版本的F-150。同时,福特在全球范围内与各合作伙伴开展战略合作,在自动驾驶技术、智能出行服务和电动车型等领域推动创新技术发展。

Mustang Mach-E已于2019年年底在北美正式发布,这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV,继承了Mustang家族56年以来的传奇基因,并将“自我突破、自由不羁”的品牌精神带入纯电时代。Mustang Mach-E在今年9月的北京车展上首次在中国亮相,并即将于2021年正式引入中国市场。

中国是全球最重要的汽车市场和新能源汽车创新技术的驱动中心,福特汽车正在用变革的心态迎接中国市场带来的发展与创新机遇。福特将坚定深耕中国市场,推动福特业务策略和业务运营飞速转型为“以消费者为中心”的模式,加速“福特中国2.0”计划的全面落实,进一步兑现“更福特、更中国”的承诺。

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