无人区里的越野“老炮儿”，福特F-150猛禽车主大鹏的玩车生活

        人们所向往的一生终该有一次的探险之旅，不过是他的日常生活而已。大鹏，一个来自新疆乌鲁木齐的资深越野玩家，在他质朴的外表下藏着的是一颗探索广袤境地的强大内心。大鹏拥有超过10余年的越野经验，成功穿越罗布泊、阿尔金、可可西里、西藏羌塘中国四大无人区，探索塔克拉玛干N39等众多让越野玩家无限向往的目的地更是有如家常便饭，他被身边的朋友们戏称为生活在无人区中的越野老炮。

与福特F-150猛禽结缘，是车更是知己

        从库尔勒轮台胡杨林出发，经沙漠无人公路驶向楼兰博物馆，尽赏北疆绝美风光。由库车上路，途经温宿峡谷喀什古城直抵帕米尔高原，感受戈壁雪山和高原之震撼。对于越野玩家而言，新疆是天然的越野场，天时地利之优造就了无数经典的穿越路线。作为新疆本地人，大鹏在2011年开始接触越野，尤其喜爱沙漠越野和穿越，并多次驾驶福特F-150猛禽进入塔克拉玛干沙漠以及库木塔格沙漠等越野圣地。沙漠越野对车辆和驾驶技术都有极高的要求，一辆好的越野车和娴熟的沙漠越野技巧缺一不可。随着越野技术的不断精进，大鹏对车辆的要求也越来越高，先后更是换过不少车。聊起当年的选车经验，大鹏起初都是“听别人说”，玩的也都是SUV类型的硬派越野车，为了满足越野需要，也做了一些针对性的改装，但越野性能始终不尽如人意。后来随着玩得多了，也有了对自己越野需求的判断，便逐渐开始接触皮卡。

        大鹏更喜欢长距离穿越式的越野冒险，在这个领域皮卡车型有着较为突出的优势。一次偶然的机会，大鹏接触到了皮卡越野，开着皮卡玩了一次沙之后，大鹏感受到了皮卡越野的魅力并非越野SUV可以比拟。在试过了一系列硬派越野皮卡后，逐渐将目光移至美式皮卡，最终与“超性能越野皮卡”福特F-150猛禽一见钟情。2017年，大鹏成为福特F-150猛禽车主，原厂无需改装的强悍性能，肌肉式的外观设计都是大鹏最终认定“猛禽”的关键。福特F-150猛禽四驱系统在沙地行驶时稳定性极佳，搭载的FOX避震极大程度的提升车辆操控性与舒适性，更好的适应恶劣路况。超大油箱带来的超长续航，更是让福特猛禽成为穿越无人区的利器。大鹏觉得每款车都有自己的优势，而福特猛禽便是自己的“归宿”，更陪伴他完成了一个又一个的冒险之旅。

印象深刻的过往：无人区中的福特F-150猛禽

        “5年过往，福特F-150猛禽陪我走过了20多万公里，其中15万公里都是在非铺装的越野穿越线路上。”而令人颇感意外的是，大鹏虽然在越野领域已非常资深，但谈及对越野的见解，大鹏却异常谦逊：“永远都不要说去征服哪里，每一次户外越野都要享受探索大自然的过程。”他始终抱着对大自然的敬畏之心，直言每一次成功穿越都要感恩大自然的恩赐。作为经常带队跑无人区的资深越野玩家来说，大鹏深知越野不光是要一腔热血。“每次越野出发前，准备工作都是极其重要的，除了物资，更重要的是系统与周密的规划和团队合作。”

        “它拥有太多的未知，它充满各种致命的危险，它是世界上99%的人未曾到过的地方，它所处北纬35°。”回忆起自己与福特F-150猛禽最难忘的过往，大鹏聊起了他们五车穿越中国四大无人区之一的西藏羌塘的经历。羌塘无人区平均海拔5000米，被誉为“世界屋脊的屋脊”，通常一次穿越的里程都要上千公里，一趟穿越动辄十余天。在进入无人区的第三天，车队中的一台日系皮卡就因为涉水导致了电机故障，几辆车的物资当时都还基本是满载状态，如何处理事故车成了一道难题。故障车由于完全不能通电，所以导致刹车转向全部失灵，在这种情况下，大鹏凭借着丰富的越野经验和出色的动手能力，用绞盘钢丝绳加千斤顶钢筒双重组合连接的硬链接方式组成了“无人区列车”，用自己的福特F-150猛禽拖曳故障车。车队里很多越野老手，都被福特F-150猛禽的拖曳能力所震惊。也正是因为这次经历，让大鹏在新疆越野圈子里获得了不小的声望。

新身份，新篇章

        2019年，大鹏翻开了自己越野生活的崭新一页，他将自己的热爱以一种新的方式进行了表达——新疆美卡俱乐部。“美卡”就是美式皮卡的缩写，“我想打造全疆最权威的美式皮卡的玩车平台”，这就是大鹏最简单也是最纯粹的初衷。名义上大鹏是俱乐部的创办者和队长，但实际上他更像是一个老大哥，把自己10几年积累来的越野穿越经验和玩车心得，分享给皮友们，将美式皮卡文化推广开来，让大家一起享受越野的纯粹乐趣。

        自俱乐部成立后，大鹏几乎每个月都会组织车队活动，有适合老手出去一起玩个痛快的小众路线，也有对新人非常友好的入门之旅，这取决于每次报名的皮友情况，总之美卡俱乐部是一个几乎没有门槛的车友社群。尤其是对那些才刚刚迈入越野圈的朋友，大鹏很好地扮演起了“引路人”的角色，他对越野穿越的严谨态度，让大家都能更加严肃的对待越野这项活动。车辆整备、车辆手续、物资准备、人员分工、车队编排，大鹏每次都是事无巨细的对待行前的行前工作，保证越野穿越的万无一失，车友们对大鹏的认可也越来越高，美卡俱乐部的规模也在几年之间不断壮大。

        “有个挺有意思的事，俱乐部刚成立那会，开什么车来玩的都有。到现在我们大概有200多名会员，大约有一半都是猛禽车友了，不少都是这两年的新晋车主，大家都很认可这台车。”大鹏的美卡俱乐部，现在算是名副其实的美式皮卡爱好者的大家庭了。

        今年全新一代福特F-150猛禽引进中国，大鹏毫不犹豫的就定了车。“福特皮卡野奢营小程序订车那两天真的火爆，我都担心自己订不上，这种线上订车的直销模式对车主来说很好，价格透明，不用担心有黄牛加价了。订完车用小程序还能和全国皮友们互动，官方社群对我们玩车的人来说是很好的，希望以后能开发出更多从线上到线下的功能。”虽然现在还是等待提车的状态，大鹏还是率先报名了征途学院的课程，“想在专业性上再学习学习，也能和俱乐部的朋友们多分享一些，我还特别希望征途学院能够来我们新疆举办，让大家都能来感受新疆天然越野场的独特魅力。”

        大鹏已经规划出了几条给新车接风的路线，“难度不大但也很好玩，我们俱乐部有一些下定的车主，就看谁能先提车了，到时候也让大家伙都试试新车。”享受皮卡生活，传递越野快乐，大鹏和他的美卡俱乐部还有F-150猛禽，一直在路上。

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